HOT ! おまけ！組換え道具付き ハーレーダイナTC88リアサスペンション2本 プログレッシブ□412 シリーズ リアサスペンション スタンダード

プログレッシブ□412 シリーズ リアサスペンション スタンダード。2000年式FXDX 11インチショートショックにてローダウン。925029_2139.jpg。ワンオフリアサス組換え道具（画像５枚目）をおまけで追加します。シグナス　リアサスアダプター。ハーレー ダイナTC88用の純正リアサス改です。zrx400 純正リアサス　前期。2006年頃に新同中古を入手、組付け後の走行距離は1万キロ程度。Ns-1 フロントフォーク。商品は古い品物なので傷、汚れ、塗装擦れ、小サビなどあり、使用感があります。FI モンキー 純正 スイングアーム AB27 ホンダ チェーン セット。不明点があれば購入前にコメントで質問してください。ヤマハSR400　デイトナ　リアサスペンション　サドルバッグサポート。4枚目は参考画像なので商品ではありません。デイトナ　SR400 レブル　ローダウンサスペンション。。2008年式FXDF ファットボブのリアサス交換＆スタンド。TC88ダイナ、2000、2008スポスタのリアサスに対応確認済み。一般的なスプリングコンプレッサと違いバネに傷が付かない方式です。zrx400フロントフォーク。純正　クロスカブ　110 JA60 リアサス　新車外し。改造箇所は、スプリングカバー上下を外しワンオフアルミ加工アッパーシートの組込みです。取付け穴ピッチは320mm2004年ローライダーのリアサス延長（15mm）に使いました。シグナスX 社外フロントフォーク 3型タイプ 2型にも。マグナ250 リジットサス。ダンパーのオイル漏れや滲みは目視ではありません。その後、商品と同時製作（参考に画像を掲載します）したリアサスに交換後、4万キロくらい走行していますが、特に異音や破損の問題は起きていません。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。スーパーカブ110 純正リアサスペンション　JＡ10。商品には純正のスプリングアッパー、スプリングカバー上下2本分を付けます。古い中古改造部品なので、キャンセルや返品、クレームは受けられません。ゼファー400 純正サス リアサス。ゼファー750純正フロントフォークOHセット。なお、機能的な数値（スプリングレートなど）は公表値や測定器がないため回答できません。画像1枚目が商品の全てです。NSR50？ NSR80？　フロントフォーク。ＸＪＲ１３００　インナーチューブ４３π①　６４３ｍｍ　ＳＴＤ。以上、ご理解頂いた上でのご購入をお願い致します。なお、連休が近く所用のため発送まで３日くらい掛かる場合がありますので、ご了承ください。GT250 フロントフォーク